2022年真是多災(zāi)多難的一年，俄羅斯和烏克蘭掐架擾亂了世界經(jīng)濟(jì)，美國無下限開展生化研究，致使全球疫情難以控制，經(jīng)濟(jì)倒退，本就不太景氣的生活平添幾度惆悵，更令我們悲痛的事還在增加蔓延，真希望我們這個生病的星球早日康復(fù)，人民的生活早日恢復(fù)往日的朝氣蓬勃。

2022年3月21日，一架東航波音737-800客機(jī)在執(zhí)行昆明至廣州航班任務(wù)時墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。東航墜機(jī)事件發(fā)生后，民航局啟動應(yīng)急機(jī)制，消防、醫(yī)院等多方面力量立刻趕赴現(xiàn)場采取救援。全一電氣全體員工焦灼萬分，時刻關(guān)注災(zāi)難情況，希望這是一場虛驚，大家都能和家人平安快樂！

或許不少朋友都知道，飛機(jī)有“最安全的旅行交通工具”的稱號，從數(shù)據(jù)分析角度來說，飛機(jī)造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一，這樣來看它的確比很多交通工具安全。對于很多人來說，乘坐飛機(jī)出行或許早已習(xí)以為常。

東航MU5735墜毀事件發(fā)生后，除了震驚人們更多的是悲痛，機(jī)上132人就等同于132個家庭，他們是誰的父親母親，又是誰的子女，他們本該在安全抵達(dá)廣州后和親友相聚繼續(xù)自己平凡的生活。然而，意外真的比明天最先抵達(dá)了……

很多網(wǎng)友紛紛為機(jī)上的成員祈福，希望能夠有奇跡出現(xiàn)，希望他們能夠平安歸來，而就在此刻，也有一些無下限的商家，竟然利用東航墜機(jī)事件玩起了個人營銷！

東航墜機(jī)事件不是營銷工具!

首先是有自媒體稱，東航因上百億巨虧壓力而嚴(yán)控維修費(fèi)用、壓降成本，對此，東航權(quán)威人士表示，按年報披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。網(wǎng)傳消息失實(shí)。

要知道，信息時代在眾人關(guān)注東航MU5735墜毀事件時，傳出這樣的消息，無疑會引發(fā)群眾對東航的憤怒與質(zhì)疑。自媒體發(fā)聲時，究竟是否有據(jù)可依？還是只是為了獲取流量毫無底線？

除了自媒體的一些不當(dāng)聲音，在這揪心的時刻，一些企業(yè)竟然利用空難玩起了營銷。

據(jù)媒體報道，山西一家房地產(chǎn)公司制作了失事航班背景宣傳圖，如此蹭流量、博眼球的無底線行為引發(fā)眾怒，令人發(fā)指！

另外，一些社交及短視頻平臺，也嚴(yán)肅查處了一些對MU5735客機(jī)事件調(diào)侃發(fā)布不當(dāng)言論的賬號。

東航墜機(jī)事件是一場悲劇，不是營銷工具，在悲劇面前無論是誰都不該消費(fèi)災(zāi)難，為了流量利用悲劇來作為營銷工具無疑是吃“帶人血的饅頭”這樣做必將被世人所唾棄！

全一電氣全體成員同心協(xié)力，堅決譴責(zé)拿災(zāi)難營銷的這些賬號和平臺，希望你們盡早改過自新，不要在錯誤的道路上越走越遠(yuǎn)。

最后，讓我們再次為MU5735祈禱，愿所有人都平安……